Tensiones en el Mar Rojo Rashomon Regular Mining La gran empresa BHP Billiton se unió además a la Armada de Elusión

Mientras los hutíes de Yemen continúan lanzando ataques contra sus objetivos en el Mar Rojo, y mientras todos los aspectos discrepan sobre si los misiles han impactado, los gigantes multinacionales, asolados por dolores de cabeza, continúan uniéndose a las filas de quienes "rodean el Cabo del Bien". Esperanza", según la nueva información del jueves. Según las últimas noticias del jueves, la gran empresa minera BHP Billiton (BHP) se ha convertido en el caso estándar más moderno. Como actualización, el mercado de valores ha estado en una situación "Rashomon" en numerosas ocasiones esta semana en relación con el ataque al Mar Rojo: los hutíes afirman haber atacado un buque de la marina estadounidense, pero la marina estadounidense lo negó más tarde. Maersk, testigo de primera mano del incidente, también aportó algunas novedades, afirmando en un comunicado que se habían sugerido unas explosiones en las proximidades de los dos buques mientras viajaban, acompañadas de varios misiles interceptados. mediante los buques de guerra estadounidenses que lo escoltan. La tripulación, el barco y la carga a bordo resultaron ilesos y los dos barcos siguientes dieron vueltas y vueltas hacia el Golfo de Adén. Mientras tanto, Maersk anunció que su filial estadounidense había suspendido su servicio en el Mar Rojo. La flota de evasores continúa creciendo Según las últimas noticias del jueves, el gigante minero internacional BHP Billiton también demostró que la mayor parte de la carga en la ruta Asia-Europa pasa por alto el Cabo de Buena Esperanza. BHP Billiton afirmó en un comunicado que el Mar Rojo es una de las rutas de transporte más importantes del mundo, pero la mayoría de los envíos de carga de BHP Billiton ya no viajan por esta ruta de transporte. BHP también dijo que el intercambio no tenía como objetivo una "interrupción comercial significativa". Para el gigante minero australiano, los ingresos de la región europea en 2023 serán de solo 1.960 millones de dólares, o solo el 3,6 por ciento de los ingresos totales. BHP Billiton afirmó que la situación en el Mar Rojo ha obligado a algunas de las empresas de transporte de la compañía a utilizar rutas selectas, como el Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica. Pero también hay algunas empresas de transporte que optan por continuar la ruta del Mar Rojo añadiendo mayores controles. Shell, BP y Qatar Energy se han unido al grupo de "derivación del Cabo de Buena Esperanza", y los profesionales empresariales han calculado que rodear el Cabo de Buena Esperanza agregaría muchas millas náuticas, o aproximadamente 9 días, a la conexión entre el Mar Rojo y Suez. Ruta del Canal.